东湖评：高铁网络大谋，京陶携手开启新征程

上午 9 点 50 分12月26日，G6800次列车从宜昌北站出发，正式开通沪渝渝江高铁武宜段（以下简称“沪渝渝高铁武夷段”）这条贯穿东西的“钢铁大动脉”。该高铁串联8个车站，全长314公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”沿江高速铁路网的重要组成部分。其深远的重要性体现在时空的重塑、产业的协同、人民生活的改善。 重塑时空，搭建互联互通新桥梁。沪沪高铁重庆榕江五邑段开通后，武汉至宜昌的列车运行时间由2小时缩短至1小时左右。小时，让“早餐吃热干面，午餐吃清江鱼”的“两城生活方式”变得更加便捷。高铁将与汉城、咸靖等高铁“无缝衔接”，助力武汉、襄阳、宜昌“金三角”高速环线铁路建设，为沿线居民生活提供便利。天门、京山等此前没有通达高铁的城市，如今将进入“高铁时代”，人力资源流动效率将进一步提升，区域发展将从“单打独斗”转向“合作共赢”。 产业协作将激发区域发展新动能。沪渝渝高铁沿江武义段开通，将提升武汉光电科技优势与汽车制造、宜昌精细化工、荆门装备制造等产业形成互补。降低物流成本，加速高铁产生的物品流动，也将有助于天门蒸菜、京山桥大米等特色产品在全国迅速传播。也将推动沿线产业集群的形成，为鄂西经济社会发展注入持久动力。 沪渝渝沿江高铁五邑段的建成通车，完善了国家高铁主体框架，为长江经济带立体综合交通走廊建设做出了贡献。冀武高铁东接长三角，宜富高铁西接成都、重庆。英石。这条“黄金动脉”不仅强化了湖北“九省大道”的区位优势，也有助于破解长江中游城市群发展的交通瓶颈。武汉、襄阳、连接宜昌的“金三角”高铁的形成，不仅将增强武汉的辐射力，也将提升襄阳、宜昌的发展水平，为湖北省打造中部地区崛起的重要战略立足点提供有力支撑。 沪渝R高铁五邑段不仅是交通路线，更是民生路线、产业路线、发展路线。 “钢龙”穿行于江汉平原、长江流域，加速人才、资金、技术等流动融合，助力京珠大地在和谐发展中发挥更大活力推动高质量发展，谱写更加辉煌的篇章。 来源：京中网（湖北日报） 作者：刘卫兵 出版商: 鼎岳