氢燃料电池续航里程达700公里，并配备智能卫生

湖北报社记者 杨澜 充电速度如加油一样快、氢燃料电池续航里程可达700公里、配备智能卫生舱……在11月10日至13日于武汉举办的2025中国国际商用车展上，东风公司制造的商用车展示了在绿色、智能、高端方面的探索和成果。 中国汽车工业协会最新数据显示，今年前10个月，我国商用车产销突破340万辆，比上年分别增长10.9%和9%，全年销量预计突破400万辆。市场竞争加剧，技术创新加速。汽车产业贸易湖北如何引领潮流、乘势而上？ 商用车行业呈现四大发展趋势 在汽车行业，车辆主要分为乘用车和商用车。第一个重点是满足个人或家庭旅行需求。后者以卡车、货车和公共汽车为代表，用于商业运输或公共服务。 在2025中国商用车新生态论坛上，东风商用车有限公司总经理刘立成表示，未来商用车行业将呈现四大发展趋势：电动化加速、智能化应用进程加快、海外需求旺盛、绿色建设更加迫切。 本届车展上，作为湖北省商用车行业的领军企业，东风公司展出的新技术、新品牌成为业界热议的话题。 东风商用车推出了涵盖纯电动、氢能和混合动力技术路线的展示车。东风天龙吉隆坡华为兆瓦级超级跑车rger牵引车与华为数字能源联合研发，在双筒超载情况下，20分钟内可将能量从10%恢复到80%。东风天龙GX氢燃料电池牵引车配备大功率高效燃料电池系统，续航里程达700公里。 东风汽车旗下轻豪华汽车品牌“东风千骏”已正式公布。首款车型东风乾坤K6轻卡，搭载东风康明斯新一代四级节油标准发动机和超高压共轨系统，高压达2000bar。每辆车每年至少可节省燃油费用5400元。车辆还可配备车载厨房用具、车载AED和制氧机，为驾驶员提供智能健康舱。 创新研发技术需要了解驱动因素 商用车具有很强的工具特性，其市场反应往往取决于制造商是否在创新研发方面能够充分考虑不同驾驶场景的需求。 近期推出的东风路日达V8E厢式货车主要针对城市物流配送市场。东风汽车公司在开发该车型时，精心设计了货位尺寸、货床高度、侧滑门洞口等细节，方便货物装卸，适应超市物流加快的工作节奏。 东风商用车拥有纯电动、氢燃料、混合动力三大技术路线，覆盖牵引、自动卸货、载货等多个细分市场。我们为钢厂、矿山、港口、城市建筑垃圾、水泥搅拌、园区物流等场景提供定制化解决方案。 东风汽车有限公司产品研发研究院院长强晓文认为，汽车零部件的创新研发商用车应尊重“场景差异化需求”。在东风汽车的规划体系中，纯电动技术重点关注城市配送、快递码头等城市的冷链。物流场景。混合技术重点关注城郊物流、农产品运输等城际场景。燃料电池可以成为中长距离城际物流的重要辅助手段。 报告称，东风建立了55个细分场景，定期进行客户跟踪调查，准确了解真实需求，努力提高针对性研发。 整合集团资源，打造“个人冠军” 东风汽车股份有限公司总裁张小凡在东风汽车轻型商用车新品牌、新产品、新战略发布会上表示，东风轻型商用车要着力打造高端品牌，成为引领者r 致力于新能源和发展环境绩效。张小凡先生现任东风科迈尔汽车事业部总经理。值得注意的是，他也是一名经理。 东风公司经营多个商用车板块，包括东风商用车、东风轻型汽车和东风特种商用车。公司商用车事业部正在推进研发、制造、采购统一管理，推进提高通用件率改革。利用批发采购提高成本竞争力。集中研发资源，打造更具竞争力的产品。推动跨品牌合作，通过差异化抢占细分市场，在强化“整体领先”的基础上，打造重型商用车、中型商用车、轻型商用车三大“单项冠军”。根据东风汽车研发计划，到203年0，东风轻型车新能源渗透率将超过60%，L2+智能驾驶渗透率将超过90%，推动全固态电池在车辆上的安装。 湖北省还拥有众多工业资源。 11月10日，中国汽车技术研究中心有限公司商用车新能源与智能电网创新基地在武汉开工建设。该基金会是日本首个覆盖商用车领域全价值链的综合技术创新平台。围绕创新、智能、节能，打造集检验检测、技术研发、产业智库、试点孵化为一体的综合服务平台。